Az Imbuszkulcsot már a 20. század első felétől ismerjük. Hatlapolt, belső kulcsnyílású csavaroknál ( Innensechskantschraube ) használjuk ezeket a szerszámokat. Nagyon közkedvelt, szinte mindenki ismeri. Előnye hogy hat sík felületen érintkezik a kulcs és a csavar, ezálltal nagyon jó a nyomatékátadás hatékonysága. Ezt a nyomatékátadást a csavar fején a kulcsnyílás mérete illetve a hajtószár hosszán kívűl semmi más nem befojásolja. Viszont, ugyanezt meg lehet említeni hátrányként is, mert ha túl silány minőségű szerszámot vásárolunk, akkor előfordulhat hogy a kulcs hat szögének csúcsai lekerekednek, és végűl egy hengeres formát képeznek. Ezzel viszont már semmit sem érünk a hatszög alakú kulcsnyílásban. Érdemes tehát a silány minőséget elkerülni. Előnyként még megemlítendő hogy fej nélküli csavaroknál ( hernyócsavaroknál ) is gyakran alkalmazzák ezt a formát. Manapság az ilyen szerszámmal szerelhető csavarok különösen kerékpároknál és bútoroknál vannak elterjedve. Egy speciális vállfaja is létezik a szerszámnak, így a kulcs hosszabbik szárának a végén egy un. Bondhus-golyó található, amely lehetővé teszi, hogy a szerszámot a csavar tengelyéhez képest megdöntve használják. Ezt az újítást 1964-ben a Bondhus Vállalat szabadalmaztatta, de azóta több gyártó is készíti e speciális vállfajt.
Honnan is ered az "Imbusz" megnevezés? Milyen fura szó az hogy "Imbusz"... Mire utalhat?
Az „imbusz” elnevezés eredetileg nem a hatszög alakjára utal, hanem egy német márkanévből alakult ki.
Az eredeti név INBUS, amely egy mozaikszó:
INnensechskant
Bauer und Schaurte
Vagyis nagyjából: „belső hatszög – Bauer és Schaurte”. A Bauer & Schaurte német csavargyártó vállalat 1934-ben jegyeztette be az INBUS® márkanevet.
A német Innensechskant szó jelentése:
- innen = belül
- sechs = hat
- Kant = él / szögletes profil
Tehát szó szerint belső hatszög, vagyis olyan csavarfej, amelynek a belsejében hatszögletű kulcsnyílás található.
Érdekesség, hogy eredetileg tehát INBUS, „n”-nel. A magyar nyelvben azonban az n + b hangkapcsolat kiejtés közben könnyen m+b-vé hasonul:
inbus → imbus → imbusz
Ezért nálunk az imbusz, imbuszkulcs, imbuszcsavar alak honosodott meg. Németül ma is az Inbus forma használatos.
Még érdekesebb, hogy maga a belső hatszögű csavar nem Németországban jelent meg először. Az Egyesült Államokban William G. Allen már 1910-ben szabadalmaztatott egy belső hatszögű csavarokhoz kapcsolódó gyártási megoldást. Emiatt az angol nyelvterületen ugyanezt a szerszámot általában Allen key / Allen wrench néven ismerik.
Tehát röviden:
Innensechskant + Bauer und Schaurte → INBUS → magyarosodva IMBUSZ → imbuszkulcs.
Vagyis az „imbusz” valójában egy márkanévből köznevesült elnevezés, hasonlóan ahhoz, ahogy bizonyos márkaneveket később egy egész terméktípus megnevezésére kezdtek használni.
